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【本資訊由中國糧油儀器網(wǎng)提供】據(jù)了解，自今年5月份以來，我國大豆進口速度放緩。以山東黃島口岸為例，今年1~8月，黃島口岸共進口大豆67批次、重量7.65萬噸，同比分別減少15.2%和17.6%.該67批次大豆以集裝箱方式裝運，進口全部集中在1~4月，5月份以來尚無進口，進口速度明顯放緩。 
　　大豆進口速度放緩的主要原因包括：進口大豆大量”壓港“,從今年初開始，進口大豆的數(shù)量隨其價格的走低而不斷攀升，到港的進口大豆貨船數(shù)量明顯增多，使港口出現(xiàn)了接卸貨能力緊張、貨船滯留港口等情況；豆粕、豆油價格雙雙下降，4月份以來國內(nèi)豆粕、豆油價格開始下降，對依靠壓榨豆油后再將豆粕出售的油脂企業(yè)，豆油與豆粕價格下降使油廠陷入虧損狀態(tài)。
　　針對大豆進口放緩的態(tài)勢，檢驗檢疫部門建議相關(guān)外貿(mào)企業(yè)：
　　要密切關(guān)注南北美洲大豆的產(chǎn)量及國際大豆價格，及時了解國際及國內(nèi)大豆期貨市場，避免盲目進口，減小進口風(fēng)險；要轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，依靠科技創(chuàng)新，開拓大豆下游產(chǎn)品加工，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，加強對大豆的深加工，增加大豆加工的附加值，增強企業(yè)競爭力；
　　企業(yè)在簽訂進口大豆合同時，應(yīng)詳細列明檢驗檢疫相關(guān)條款。
　　目前進口大豆對外簽訂的部分合同中檢驗檢疫條款要求不明確，品質(zhì)條款只對含油量、水分、雜質(zhì)等進行要求，口岸檢驗檢疫中一旦發(fā)現(xiàn)疫病疫情實施檢疫處理時，無法對供貨方進行有效責(zé)任追究。